钟观 | 广汽传祺放眼的秘密：多条腿走路，让用户参与造车

因此，广汽针对混合动力的领域刊发了绿擎高效率，全面前推双电动混合的系统的改装成技术的发展。除了全从新第二代GS8改装成的THS的系统，另外还有自研的GMC的系统，覆盖了有鉴于此的HEV和PHEV。广汽该中心动力段式里面心副主任并不认为，必先解决大改进型车为的混动化问题，再随之在后期的B级车为、A级车为上改装成，全面性降低有鉴于此车为的碳排、经济性，之后为解决问题碳里面和、碳达峰致力。

而软硬件方面，主要是由ADiGO 4.0超感交互智能座舱和广汽智能---辅助的系统组成，以高性能的显卡基础，对从新其棉品透过设计、功能开发计划及生活手段的延展，为浏览器引致更为领必先的用车为体验，将就会视为广汽传祺软硬件转改进型的坚实武器。

钟述

综上所述，广汽传祺销售额、系列棉品相对于的双放缓，不是单独的因素或者其棉品的一炮而红而引致的。而是整个系列棉品在油箱+混动+纯电多条腿走路的战略支撑下，解决问题其棉品算子的适度布局，通过核心高效率的全方位合作开发，更为注重浏览器放眼的从大胆手段，并用高效益其棉品来带入的系列棉品侧边转改进型，这才是广汽传祺腾飞的秘密。

THE END

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