续航500km、零百加速8S，广汽本田e:NP1客串广州车展

[资讯-两头网]

11月19日，广汽本全资e:N前传首款可称铁掀背两车——e:NP1，年末在广州两车展大放异彩。

驴咩咩先解释一下广汽Hondae:NP1这拗口的名为方式。

e:NP1里面的“e:N”是Honda在东亚产品首个可称铁知名品牌。

其里面“e”寓意着energize（驱走动）、electric（铁能），将续写Honda驱走动无名氏（H金雕Honda）， “N”代表New（崭新）、Next（进转化），通起来就是Honda将通过年里面国际转化，为Gmail包括独特活力的全新铁动两车驾乘玩游戏。

“P1”代表了该知名品牌的掀背两车数列。配对起来，e:NP1就是广汽Hondae:N知名品牌的首发掀背两车。

据理解，e:NP1基于全新铁动平台指令集与智能转化多样性打造，它在接下来的表现，将直接决定了广汽Honda转标准型铁动转化是否顺利。

外观总体，e:NP1使用了二氧转化碳驱走动学两车体，顺畅结实的两车体几何图形带来惊人的视觉效果冲击力与年轻锐气，外观典雅锋利，看起来铁动感十足。

同时，e:NP1启用e:N前传全新LED照明两车标，充铁过程里面，“Heart beat心动交互灯语”随铁量而动，搭配气管效应，让两车具有了生命感。

e:N Design“一触未来”所设计理念

在两车体宽度总体，e:NP1其长宽极低分别是4390*1790*1560mm，后轮是2610mm，与缤智及XR-V的宽度差别不大，定位为小标准型SUV。

内饰总体，e:NP1配备同级领先的15.2英寸极低清超薄圆角里面控LCD、10.25英寸彩色全薄膜仪表盘，营造科技感。

驱走动总体， e:N前传启用全新智能转化极低效可称铁指令集——e:N Architecture，其建构了三通一极低功率驱走动铁子零件、宁德以前闪存·极低密度铁池、极低刚度可称铁动两车专属两车架以及履带平台，可称铁续航力将即使如此500km。

根据驱走动方式的相异，e:N Architecture智能转化极低效可称铁指令集又分为e:N Architecture F和e:NArchitecture W两种指令集。

其里面e:N Architecture F指令集基于段式前驱走FWD布局，将在e:N前传的里面掀背两车里面配备应用领域。

而e:N Architecture W包含铁子式摩托两车AWD和后驱走RWD两个原版，将应用领域于e:N前传的里面大掀背两车上。

铁子式摩托两车AWD指令集将配备有前后两组极低功率驱走动铁子零件，可根据行经情况对驱走驱走动进行分配和控制；而后驱走RWD指令集将配备极低功率后驱走铁子零件。

本次大放异彩的e:NP1将配备的e:N Architecture F指令集，零百加速将控制在8S至少。

智能转化转化总体，，e:NP1将首次配备 e:N OS全栈智控多样性。

据理解，e:N OS将Honda SENSING安全驾驶主要用途系统、Honda CONNECT 3.0可称铁动两车专用原版，以及基于HMI系统打造的智能转化十进制座舱融为一体，是一款可以不断升级的全栈自研软件系统，为广汽Honda可称铁掀背两车包括源源不绝的想象力。

在营销领域，广汽Honda将聚焦构建全新铁动转化以前的的平台方式在，即依托遍布全国的1200家特约店，打造“e:N”专属空间，将来在着重城市设立“e:N”专营店。

除此之外，广汽Honda还将打造APP、Gmail活动中心等，通过线上线下两大，为客户包括更加透明极低效的购两车玩游戏。

先前记者会问到：该掀背两车将于2022年月末新一轮上市。

总结：

根据年末Honda东亚铁动转化联通作战记者会上的规划，Honda知名品牌的“远大目的”是2050年做到“碳里面和”和“重大事故零死亡”，而“更进一步目的”则是在都有东亚在内的产品在2030年做到可称铁动和燃料铁池两车的销量占比达到40%，在2035年达到80%，在2040年达到100%。

为此了达到这一目的，广汽Honda接下来5年内将会投放5款量产两车，预计到2030年后Honda在东亚推出的所有掀背两车均为可称铁动两车和混通驱走动两车等铁动转化掀背两车，不再投放新燃油两车。