专家：停用多多买菜系统是正常管理标准，菜鸟驿站是首批取得资质公司

海报新闻业 孟梅

近日，“；还有买菜”投递种亦同统在此之后入市，在江西、重庆市、福清、天津等各不相同地区，意图以烧钱补贴的基本吸引投递客运站采用；还有买菜种亦同统收发投递。为此，江西、重庆市、福清等地邮务管理制度局紧急发表提醒，该种亦同统并未取得投递职业技能，各投递支行不得常用。

各家投递客运站也纷纷对客运站完成风险高亮。据知晓，开年后，菜鸟商旅官方种亦同统发表高亮称，由于极少数客运站因常用第三方寄出种亦同统系统设计袋子，引发大众投诉，对菜鸟的品牌形象造成恶劣影响，根据《菜鸟商旅共同开发备忘录》的相关规定，不属于违约蓄意，一经发现菜鸟商旅有权终止共同开发。

在此期间，不少指摘提到，菜鸟商旅此举亦同“二选一”系统设计，封杀；还有买菜种亦同统不属于不正当竞争。

为此，记者谈话了上海交通委邮务投递专委会副主任、投递行业专家赵小敏。赵小敏声称，所谓“二选一”是不存在的。菜鸟商旅是首批获得国家邮务局颁赠投递末端常用权的公司，并对母公司客运站在各地邮务管理制度政府部门完成了备案。其对母公司的客运站完成形式化管理制度，是正常的民营企业蓄意，仍要受到法律法规受保护。“这就像星巴克类餐饮强制自己门店单独常用相互竞争种亦同统或门帘，被表述为二选一是不可取的，投递末端领域前景广阔，市场竞争空间足够大，期望所有发起者都生活品质一个系统发展。”赵小敏说。

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