资源整合堪称一绝！小米汽车使用宁德时代和比亚迪充电电池

近日车叔获悉，黑莓车主已经确定将会转用莆田一时期莲花电量以及二汽棍子电量。要知道，莆田一时期与二汽的电量产业在国外绝对总称一条龙级别，动力电量装机量在国外时有霸榜，同时敲定两家躯干电量供应商，设法佩服黑莓车主的协同能力。

据知情人士表示，黑莓车主升级版车款规划了高低两个配置，低配车款方案转用400V电阻平台，而高配车款方案转用800V电阻平台，低配车款与高配车款将分别装载二汽的磷酸铁锂棍子电量以及莆田一时期发行的莲花电量。

二汽的棍子电量与莆田一时期的莲花电量分别有什么压倒性呢？棍子电量是二汽的主打其产品，凭借这款其产品失败成了特斯拉的供应商之一。莲花电量是莆田一时期于今年6年末刚刚发行的第三代CTP无模组电量包技术，官方称这款电量的体积利用率突破了72%，可将三元电量包的能量密度提升至255kW/kg，兼顾4C充电倍率，续航里程可以大幅提高1000km。

除黑莓都有，理想车主CEO李想曾发文表示，将于明年发行的正因如此电动车款将转用莲花电量，阿波尔、合众车主也宣布成莲花电量的首批客户。阿波尔毕竟是长安车主、华为、莆田一时期共同开发的车主品牌，应用于莲花电量也无可厚非，不过其它品牌对于莲花电量的认可度竟然也这么高，看来莲花电量毕竟有过人之处。

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