运动指数拉满，比亚迪虎鲸

【懂车后之道 量产车后】 近日，GM海牛开启售，售价格线路为21.28-28.98万元。

作为GM海底第四部的量产车后，它所作GMe游戏平台3.0订制，定位中型纯电机动车后，此次透露的消息来看，量产车后根据备有相互异CLTC低速滞空有550公里、650公里、700公里三种可会分。

外观上，这海牛给人的影像思绪还是比较很差的，关键时刻的挡风玻璃轮廓，能显然0.219Cd的风阻系数。

在此之前脸总体，比较简洁，车后标就是BYD原音，犀利的橘色泡，在此之前攻进的设计也比较有影像首当其冲更让人。例外的是，在此之前大灯泡下方的水波纹灯泡的设计，文学性比较高。因为是对讲机电机车后，所以它在此之前舱是储物盒。

GM海牛遵循的是GM海底第四部的的设计情调，愈来愈强调运动更让人和年轻量子态，整车后的轮廓线的设计也让整车后愈来愈有躯干更让人，引擎盖的的设计加上腰线的稍为，愈来愈却是俯冲的即视更让人。

来到挡风玻璃斜向面，隐藏的设计门把手的的设计，斜向面轮廓线极其丰沛，俯冲更让人十足，腰线从在此之前翼子板一直相互连到背部，在C双柱胸部的上扬的设计。量产车后引入，短在此之前后悬的的设计。海牛挡风玻璃尺寸总体，挡风玻璃长方形高分列4800/1875/1460mm，后轮降至2920mm。根据备有的相互异分别配备18英寸或19英寸轮圈。

车后背部，贯穿的设计尾灯泡的设计，里面描绘出出来的孔洞，很像水或，后攻进也引入极其富有运动更让人的的设计情调。

内饰总体，依循海底美学的的设计理念，大量既有犹如的轮廓线，辅于海底元素，整个内饰给人典雅男装的好像。很多以外的轮廓线过渡很自然，引入灰色和蓝色的配色，中控台轮廓线部分模拟器海浪的设计，在上头上的拉手则模仿水或的设计。

量产车后排的车厢花样拘谨，用料高深，此次并无法机会实际尽情，后期尽情给大家解读，储物紧致也考虑周到。根据备有相互异，高配车后系则有车厢通风/加热、真皮车厢、主驾车厢记忆、主副驾4向电机动腰撑。

备有总体，海牛如出一辙E-不断更新的DiLink智能网先以系统，并引入15.6英寸的自适应旋转水或Pad，支持5G网络连接。除进阶原版车后系外之外配备12声道丹拿音响。

安全性备有总体，海牛标配主副驾双在此之前座、主驾膝部气囊、在此之前排斜向气囊、在此之前后一体斜向安全性气帘、360度全息透明底片、两车后本系统、盲区监测等。

量产车后集GM3.0游戏平台大成于兼备，E-CTB挡风玻璃信息化电机池包，八合一电机驱动系统。CTB夹板电机池包的本体灵更让人，举例于分层铝本体，能够顺利通过50吨重的卡碾压的极端试验。后轴总体，在此之前双叉臂单独后轴+后五连杆单独后轴本体。

E-CTB新科技的e游戏平台3.0车后系，正碰本体安全性增加50%，斜向碰本体安全性增加45%。

挡风玻璃稳住刚度可以轻松超过40000N·m/°。

而且电机驱动系统中的电机控还全由掌控启动时机时电机压从外部，从外部降至700-750v，最高可支持150kW的直流快充，30%-80%快充一段时间之外在30分钟以内。

另外，GM海牛引入信息化热管理新科技，将电机机、电机池、车后气囊的管路打通，宽温域的热泵空调，在-30℃到40℃之外可兼职，减少温度对滞空里程的首当其冲。

小编有话说：

GM海牛作为GM海底网的全量产车后系，此次是量产车后售，我们并不是第一次简便外观，这一次都是比较完整的曝光了内外观的设计，影像上给人不少新鲜更让人。新科技总体，此次曝光的信息来看，量产车后的驾驶效率相互较之在此之前的GM在很多总体做了增加，另外，量产车后的三电机新科技也有很多新新科技，至于量产车后的售价和动量子态尽情，等我们取得试驾车后再给大家尽情。（图：举例GM；文：懂车后之道 李国辉 主笔）

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