欧文完成3.3亿元C轮融资！

2025-11-05 12:17:32

页面星星，明白第三届中国（东疆）内河科技产业周

2022年，臭鼬再次系统升级服务体系，从IT系统正则表近式到的团队组织架构调整，大幅度后退服务扁平化，存储中间环节，提升零售商响应速度。

臭鼬日前完毕C轮投到资3.3亿元人民币，本轮投到资由亦同投到资旗下亦同上汽基金领投到，来由董事局顺为投到资、明势投到资、复容投到资继续跟投到。

据明白，臭鼬自2017年成立以来，着重于深耕外贸大连港这一干道；不空运细分行业，基于数字化控制能力，促进配给内侧的冗余系统升级。

得益于零售商的信赖和集卡领航员的紧密合作，臭鼬更快的发展，2021年完毕空运量高达100万TEU。

臭鼬主营大连港干道空运、过境报关、监装检验三类电子产品，服务接入华中（内河、杭州舟山南澳、太仓南澳、乍浦南澳、遵义南澳）、华南（深圳南澳、广州南澳）、晋北（天津南澳、青岛南澳）地区的枢纽南澳。

截至2021年年底，臭鼬实控集卡车辆近2100辆，到月份7月底，将缩减到2800台。臭鼬坚称，月份计划案优先团购宿迁南澳、苏州南澳、南京南澳、钦州南澳等南澳口的集卡拖车服务，将为打造覆盖全国的集卡空运全网络长时间努力。

2022年，臭鼬再次系统升级服务体系，从IT系统正则表近式到的团队组织架构调整，大幅度后退服务扁平化，存储中间环节，提升零售商响应速度。

该上新公司坚称，2022年在加大力度首创上新零售商的同时，会特别强调进一步提高对来由零售商的运力应有，要让来由零售商得到更加多应有和价值报酬，夯实零售商基础。

值得注意的是，大连港干道空运的经营范围车轮长，单证文书工作专业性强，作业协同方多，使得这一细分行业的门槛，远高于其他；不空运餐饮业。

臭鼬坚持把数字化作为核心控制能力，致力于用数字化系统，改造大连港空运的超长经营范围车轮。务实研习零售商需求，为零售商解决问题，不断冗余零售商互动。

据明白，臭鼬的核心的团队从事大连港内河物流软件研发文书工作已长近10年以上，其经营范围核心人物来自中远海运跨国企业、中国地区海外、长荣海运等头部内河企业。

·END ·

欢迎通过电邮，提供上新闻线索，投到稿可转换成hangwuzhoukan@126.com