年度销量166万台！中国最成功的车企，没想到是它

文则 | 华商实是 蒸蒸

2021年，上汽通用五菱汽车出货量至少166万辆，五菱新能源的销售45万辆，同比增长160%，其里面，出货量高于的无疑是五菱pxMINIEV，出货量总计至少42万台，乘胜追击近现代消费市场新能源汽车单车种出货量双料冠军。

值得一提的是，五菱pxMINIEV分别在2021年1年末（3.7万辆）、4年末（2.9万辆）、7年末（3万辆）、8年末（4.1万辆）、10年末（3.9万辆）、2022年1年末（2.7万辆）、4年末（2.7万辆）夺得全球性新能源SUV出货量双料冠军。

另外，自2010年起，有“秋风景名胜神车”之称的五菱pxMPV，曾连续多年霸占MPV销冠的左边。

可以说是在特斯拉转成为全球性销冠之前，五菱px就仍未是了。

而五菱px的出货量之所以高居不下，早先在于对消费市场和大众生产力的精准明白。

2010年9年末，第一代五菱px纳斯达克，这是一款介于车款和SUV的跨界自主生产厂商，单价比4.48-6.68万元，其精细小巧、皮实轻巧颠覆了人们对商务车的基本上第一印象，但完美覆盖了同时执着商务和生活的大众生产力。

在纳斯达克三年那时候，五菱px保持着年末均5万台以上的出货量，“神车”出货量传说中先于。

后来，为了大幅度满足其他用户多基本功能乘用生产力，五菱px大幅度换装，涵括贫穷代步、休旅运输工具和小型商务接待等新颖基本功能，且单价均不至少6万元。

凭借够硬的高品质和向来的单价，2015年，五菱px系列总计出货量跃进200万辆。

随着消费市场消费换装和大众用车环境和生产力发生变化，其他用户需要的MPV车种，不再只是皮实轻巧、多基本功能，还要格外风尚、格外有料。

为此，五菱px将SUV金属元素注入到MPV车种里面，于2018年发行新五菱pxS，在保持大空间的基础上，为其外表区分开运动特点，窗框格外稍简约；也，单价依旧不至少6万元。

2020年7年末，基于对后疫情时代下运输工具痛点的洞察，五菱发行首款四座新能源车pxMINIEV，格外有了讲究实用、顺畅的其他用户生产力，用超高性价比开启了人民运输工具“新时代”。

pxMINIEV车种大小为2917/1493/1621mm，在街巷或拥堵路段也能车辆，运输工具高效顺畅，还能减低“停车难”的困扰。

五菱pxMINIEV2.88-3.88万元的单价比格外是带动了不少年轻人，同时，pxMINIEV可以直接使用家用220V充电，每公那时候花费仅有5分钱，转成本大幅下降。

另外，造型大方、线条简约的外形，也很是符合年轻人的审美社会大众。

就这样，五菱pxMINIEV纳斯达克后20天出货量跃进15000台，纳斯达克200天出货量跃进20万，转成了全球性小型新能源汽车出货量纪录孕育者。

2021年，五菱相继发行pxMINIEV面包、pxMINIEV面包秋风及pxMINIEV面包夹时时款，“网红车”px迅速风靡拟于。

之后，五菱还应运而生了近现代新能源车波澜创多元文则化，pxMINIEV是近现代波澜创率高于的新能源汽车，外表和窗框波澜创率均至少50%，大众可以尽情展现自己的审美和个性。

截至2021年12年末，以pxMINIEV为代表的GSEV类厂商，其他用户总计车辆那时候程已至少55亿公那时候。

贯穿单程的“顺应生产力，应时而生”，可以说是是五菱px的出货量攻击者。汽车行业竞争对手愈加激烈，未来，五菱px还能否保持年间时时、能否之前孕育出货量记录下来，还需拭目以待。

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