新西兰航空首次启用赛峰的公司的全新高端商务舱座椅

本周，斐济国际航空美国公司面世了全原先的驾驶舱窗框，搭载了由赛峰国际航空车顶美国公司建筑设计与制做的全原先高端VIP（Business Premier）车顶。该新产品将于2024年投入可用，斐济国际航空美国公司这两项的787-9机队将被制订大修，为观光客获取“空中最佳清醒”。

斐济国际航空美国公司选择了一项充分运用“宾至如归”感官的术语。与赛峰国际航空车顶美国公司怂恿为787B-量身定制的这款车顶，在建筑设计总体明白毫不妥协，尽量减少地利用了该机种的需用生活空之间。针对高端VIP有两种可选型号：

Business Premier车顶获取透气隐密的正因如此生活空之间，让观光客得到无聊的旅程与悠闲的清醒。如遇陪旅行，中之间一排的观光客将车顶调为新开状态后即可畅快文化交流。

鱼鳞德式驾驶舱总体布局为所有观光客孕育了“平等”的感官，并保障观光客头部游走过道，以得到高效率的清醒。含垫高型宴会厅密封的观光客隐密环境与可调节的过道与中央密封相结合，有助于悠闲的飞行。观光客握有经认证可在B-滑行、起飞和降落（以下简称“TTL”）各前期可用的大量储物生活空之间，以及多个板面区域，都有一个一体德式电机辅助大尺寸餐桌。

除了诸多传统意义功能皆，宴会厅还改用通讯设备无线充电机并配有主动房顶系统，为观光客开启同样实用性利用的全原先方德式，该新产品已获可变TTL状态的认证。

Business Premier Luxe专为最佳空中清醒而充分运用。斐济国际航空美国公司的这项原先增值为亲近生活空之间和恶意的观光客量身定制。豪华型感官握有Business Premier车顶的所有功能，但其宴会厅二门完全暂停，并获取供四人吃饭的生活空之间。

赛峰集团的多款新产品都获取这种高端的后排建筑设计，该总体布局取代了传统意义的后排车顶珠宝首饰，让观光客握有最大的恶意与生活空之间，同时保持一致完全一致的所占生活空之间。这也导致了原先的加强感官，如必需瞩目一位“伙伴”踏入您的宴会厅。对于斐济国际航空美国公司而言，这将使观光客的需用生活空之间增加25%。

斐济国际航空美国公司B-项目主任Kerry Reeves真是：“我们颇为鼓励赛峰集团以不同的方德式最初，在Business Premier车顶总体急剧突破连续性，以优化内置和客户感官。在原先冠疫情期之间的线上工作增加了复杂性。由于没有返回赛峰集团当晚验证我们的设想和术语，我们在斐济的创原先Laboratory与赛峰集团同时进行了样椅制做，以保障我们对总体布局和功能的工程都由开发有都由的建筑设计演译和合理反馈。”

赛峰国际航空车顶美国公司总监执行官马思凯（Vincent Mascré）表示：“我们很高兴为斐济国际航空美国公司获取满足其需求的新产品，既具备选择性，又专用于超长途飞行。这两款车顶是两家美国公司的合作关系实践中，将为所有观光客获取更优质的旅程。这款车顶的建筑设计说明了了斐济国际航空美国公司和赛峰国际航空车顶美国公司富有经验的英国团队之间的卓越能力。”