月份交卷！AITO问界M5本月销量已破万台

大家都在缓和的考试中，有人居然月底内交卷了！而且总分还很好，是不是卷到家了？

亦同消息，由赛力斯和摩托罗拉共同订制的AITO国际品牌首款新货车型问界M5暂定了本月底的原始数据：截至7月底25日22：00，当月底销量并未创出了10000台。

新造货车国际品牌单月底销量创出1万台是个投票率，一旦攀上了这个台阶，也就仅仅开始站稳了脚跟。

值得注意的是，在5月底落幕的时候，问界M5就创下了新国际品牌单款新货车型交付破万的极快纪录，以致于这款货车从今年3月底份才带进交付，短短两三个月底销量并未创出万台，显然很杰出。

问界M5于月底内12月底正式梅西，定位智能豪华SUV，搭载摩托罗拉DriveONE纯电驱请于程平台和HarmonyOS智能座舱。

该货车改用了可油可电的请于程式混动系统新设计，全系配备40kWh大电容器，纯电滞空里程150km，在满油满电的情况下，WLTC内燃机立体化滞空可达1100公里。

除了请于参予，亦同，纯电海外版的问界M5 EV官图也已公开发表，并拥有独特的配色，可以感叹摩托罗拉到底把笔记型电脑新设计方面的经验移植到了汽货车正中央。

根据上交信息，M5 EV分作后驱和MM两种新货车型，其中前者搭载了两台200千瓦单电气，后者则额外装配了两台165千瓦的前电气，系统新设计kW365千瓦（496马力）。

电容器部分，该货车改用的是磷酸铁锂材料电容器，总量均为79.927kWh，电容器系统新设计能量密度为140.9Wh/kg，其中单电气海外版NEDC立体化内燃机滞空540公里、双电气海外版NEDC立体化内燃机滞空500公里。