钣金加工油漆的颗粒和桔皮现象怎样处理?-昆山捷翔

钣金精炼滴涂的颗粒和桔皮现象怎样处理?

钣金精炼流程很多，根据相异的钣金的产品，选择相异的精炼流程，一般包括剪、冲/切/复合、折、装配、整块、拼装、固化(如卡车新车)、滴涂等，相异流程的要求都有严格的精确度把关，但是免不了会消失各种情况，就像钣金精炼滴涂过程中内层会消失颗粒、桔皮现象，负面影响精致，要知道这个看脸的黄金时代，外表不过关是硬伤。

1、颗粒(发霉和微粒)

定义：涂层内层有微粒突出。

成因：新车内层在墨绿色前从未经过适当的洗手。

空气过滤网已到时候更换。

滴涂楼内气压过低。

滴涂工穿着下正确、不洗手的衣裳。

预防方法有：上漆前须未确定已用于洗手剂洗手新车及未确定已经用粘尘布洗手新车内层。

特别注意过滤网。

穿着不带绒毛的裤子。

确保滴涂楼内状况洗手。

补救方法有：轻轻滴涂和切削受影响的一小。

滴涂整个上漆一小，然后用除硅洗手剂加以洗手，再重滴。

2、桔皮

定义：内层填充太快而不能流平(内层自我平整的运动)。

成因：不正确的上漆压力或粘度、上漆方法有或施工温度。

用于的硬化剂和稀释剂不适合于滴涂楼内的状况。

底材滴涂不足。

涂上从未搅匀。

预防方法有：严格按照涂上技术档案所建议的混合和施工方法有。

通过观察作准备和滴涂底材。

避免在极高或极低温度和高温下上漆，同时应注意上漆交叠、气压及不似靠近。

补救方法有：将内层滴涂柔软，然后利用适合于当时状况的硬化剂、稀释剂闭环妥当，再重新上漆。用于水磨砂纸磨平后，透过切削。