乘联会：去年能源乘用车销量299万辆，今年料550万辆

1同年11日，据SUV的电子产品讯息联席会（下称“乘创会”）数据，西方的电子产品SUV2021年月份商业2014.6万辆，较2020年的1928.8万辆引加85.8万辆，同比（较上年同期）引4.4%；能源车上月份商业298.9万辆，较2020年的110.9万辆引加188万辆，同比引169.1%。

对于2022年能源SUV卖出数据系统性，乘创会暗示已将早先的480万辆微调到了550万辆以上，并预计能源SUV升幅在2022年将超越25%左右。

比如说的是，2021年商业同比地藏引量的85.8万辆中会，基本上油量车上减小101.8万辆，而能源车上引量达188万辆，能源车上对月份SUV同比引速贡献了9个百分点。

从升幅来看，2021年12同年能源车上商业升幅已经超越了22.6%，月份升幅也超越了14.8%，较2020年5.8%的升幅大大提高轻微。

乘创会系统性暗示，能源车上与基本上油量车上稍为形成强烈差异立体化的特性，实现能源车上对油量车上的电子产品的部分替代现象，通过使用者的的电子产品立体化自由选择说明了消费供给的变立体化，并拉动车上市较慢向能源立体化迈向的方向发展。

异议，蔚来汽车上大公司传播高层领导马良认为，能源汽车上升幅的大幅提高大大提高，一方面是因为能源汽车上电子产品力已经即使如此同价位油量车上，另一方面随着全社会补能体系的迅速完善，锂电池上的使用玩游戏也越来越好。

此外，能源的引势还为自主知名品牌带来了引长空间。

2021年，自主知名品牌SUV商业卖出为790.8万辆，%的电子产品世界的电子产品41%，同比引5.6个百分点。乘创会认为，自主知名品牌头部大公司展现强劲，在能源的电子产品获得轻微引量，自主能源冒起将改变的电子产品版图。

从车上企来看，2021年12同年能源SUV的电子产品多元立体化发力，的电子产品同年度餐饮业卖出突破万辆的大公司上百14家，较早先大幅提高引加。其中会极限5万辆的车上企有锂电池93338辆、爱迪生西方70847辆、上汽通用五菱60372辆，这也是爱迪生西方同年卖出首次迈进7万辆。

比如说的是，在基本上大众文化合资知名品牌中会，南北大众的能源车上餐饮业卖出超越了19498辆，守住大众文化合资车上企46%的世界的电子产品。乘创会系统性认为，大众知名品牌的电动立体化迈向战略已初见成效。