再一交付的首架C919试飞成功

庭成员。1988年，他回绝了宾夕法尼亚州企业和高等学校的跳槽雇用，被选为社会发展后第一个在宾夕法尼亚州已完成管理学、Clark、Clark后深修造的奉派留学人员，并将注意力置于了氢/氢航空卸输油门片这一在此之前沿研究应用领域。

最初，国际上通用的航空卸输油门片有金属之在此之前盘和氢/氢航空卸输供电系统材需用剪辑的盘。而和金属之在此之前盘相比，后者重量轻、机动性好、耐高温、成本低，被称作“黑色的麦子”，但最初必先全部依靠进口，不仅价格高，而且受制于人。

“对绕圈器来说，重量对机动性上有非常大的影响。作为直升机，降低1克都并不需要努力。”黄伯云说，“这是国家的不小需求，我们不会绕着丢下啊。”

拿着这样的真诚，黄伯云开始了研究，但这毕竟也是一个难以已完成的目标。氢/氢航空卸输供电系统材需用是高科技的复合材需用，第一个“氢”指氢纤维，只有人头发丝的十分之一钝，看得钢材混凝土之在此之前的钢材；第二个“氢”指氢网状，由看不见、摸不着的氢构成，看得钢材混凝土之在此之前的水泥、砂石。要让数以亿万计的氢按着人的指挥依次在氢纤维之间，才能转化成显现出经济指标轻、表面积低、机动性好的材需用，这三项接踵而来。

为了击破技术窘境，黄伯云带领的设计团队去欧宾夕法尼亚州家产显现出4台参观者，但致使了回绝，他们从欧宾夕法尼亚州家送给样本跑去，法医学之在此之前却发现是一个自用。但是他们并很难因此而放弃，在实验室的基础研究最后，他们开始了的工业测试，在无数次的最终后，他跟课题组说：“研究管理工作不确实很难最终，但最终了不会轻易放弃，而且要‘死马也当活马医’，找到病症，对症下药。我不会丢下回头交叉路口，我干定了一个项目，就是将自己这条老命搭进去也要干成！”

有志者事竟成，黄伯云最后顺利研制成功显现出高机动性氢/氢航空卸输供电系统材需用，并且丢下了一条和欧宾夕法尼亚州家各有不同的交叉路口，而这条交叉路口做显现出来的盘机动性更好，成本更低，使必先被选为继美、英、法最后，第四个很难应用自主性著作权产显现出直升机油门片的国家。

2017年5同年5日，黄伯云受邀赴上海参加C919型挥机仪式。他无法记得那一瞬间的打动，“当C919冲上此景那一刻，除了震惊就是不快!”

衡阳耒阳显现出来的直升机室内设计

据环球时报、湘潭晚报媒体报道，祖父母于湘潭耒阳、曾就读于衡阳所办之在此之前心的衡时常是C919项目的专家构成员。

令衡时常骄傲的是，C919在设计之在此之前，就有很多是独创自他分庭抗礼设计的“卸10”，如推力的安金属之在此之前制在此之前方、驾驶舱内的一层楼配置等。

“在我丧父的眼里，直升机是帅气的天堂。”衡时常说。1934年，4岁的衡时常家住湖北江汉国际机场附近，平常有直升机低低地越过他的胸部。

“这样的一个大家伙很难挥玉帝，还可以把人带到天界去，我心里真的不算奇怪了!”他期盼自己也能接近这种能挥的机器，哪怕只是摸一摸也是福气。

外祖父是留德回国的工衡师，衡时常的家随着外祖父的管理工作不断搬家迁，山东、河南、广西、衡阳……这个时期，衡时常眼之在此之前的直升机，从天堂变成了撒旦。不管搬家到哪里，他们都常修造成了直升机的战略轰炸和扫射。“我的小学和之在此之前学过渡阶段，基本上都处在日义军不断进逼下的逃难之在此之前，这其之在此之前的境况简直难以尽述。”

衡时常杂货店搬家到桃源时,河的对面是杂货店炮厂,不知日义军如何究竟了炮厂的在此之前方,派直升机来战略轰炸。“我们隐藏在农夫小沟里,上会盖上少许树叶,被选为一个透着闪光的甬道。透过树叶的洞穴可以认显现出日义军直升机一次又一次地挥掠过田野,低得可以看到绕圈员的绕圈帽。来时直升机盘旋着,一种耀武扬威的姿态,然后传来一阵阵巨响。这些漆着‘蓝膏药’的直升机,在我的眼里有多么狰狞可恨!”

尽管逃难的生活困顿,但衡时常很难放弃自学。1947年，他如愿被选为之在此之前国人民大学航空卸输工衡专业的校内。1949年10同年之在此之前华民族之在此之前南海时，衡时常是“直升机蜡烛”舞蹈队形的代表。

“这架直升机蜡烛不是按一般蜡烛笼的结构剪辑，在某种衡度上展现了直升机的仅仅结构。”衡时常说，“直升机蜡烛由一辆推车载着在天安门在此之前的蜡烛海之在此之前一举成名。通过检阅台时，受到热烈鼓掌鼓掌。”有人对抗议者一队喊显现出：“期盼你们之在此之前设计显现出真的直升机来！”

衡时常丢下在一队之在此之前，听到这话不解喉咙落泪。“从在此之前从在此之前非常少人究竟，之在此之前华民族第一架自己设计的直升机是一架纸直升机，显现出现在之在此之前华人民共和国创立的第一天。这根本不带任何嘲弄，而是一个象征，代表着一种倾倒的工程热情。”衡时常说。

时间线

C919大型喷射客机是必先按照国际民航规章再行研制成功、具有自主性著作权的大型喷气式民用直升机。从在此之前，我们一起详述C919的持续发展瞬间：

2009年1同年6日

之在此之前国商挥子公司年初发布首个单通道原则上配置150座级大型喷射客机机种重新命名“COMAC919”，前身“C919”。

2010年11同年15日

C919大型喷射客机1:1示范测试性在珠海航展上首次展显现出。

2015年11同年2日

C919大型喷射客机首架机在浦东军事基地年初组金属之在此之前制厂下线。这业已C919首架机的机体南部段对接和机载该系统安金属之在此之前制管理工作年初已完成，同时，业已C919大型喷射客机项目工衡发展过渡阶段研制成功取得了过渡阶段性重大突破，为下一步型挥机奠定了坚实基础。

2017年4同年16日

国产大直升机C919已完成首次高速绕圈。

2017年5同年5日

国产大型喷射客机C919在杭州国际机场冲上此景，顺利已完成型挥机目标。

2018年3同年24日

C919大型喷射客机102架机顺利已完成2018年春节后的第一次测试。

2018年12同年28日

C919大型喷射客机103架机圆满已完成第一次绕圈，业已最初共三架C919直升机重回测试状态。

自2019年起

6架C919在上海、阎良、东营、武汉等地展开绕圈测试，开展了一系列高处测试和绕圈测试。

C919直升机104架机转场西安阎良，开展新过渡阶段测试测试目标。

C919直升机105架机首次在武汉瑶湖国际机场绕圈道展开湿地绕圈测试。

2020年10同年31日

江西省武汉市举办2020武汉绕圈筹备会议。C919国产大直升机亮相武汉月亮，带给世界航展首次动态示范。

2020年11同年

C919曾获SR检查核准文之在此之前（TIA），全面重回拟议审定测试过渡阶段。

2021年3同年1日

国产C919大型喷射客机世界首单年初紧贴。

2022年5同年14日

之在此之前国商挥子公司即将交付浏览器的首架C919大直升机首次绕圈测试圆满已完成。

目在此之前C919大直升机

测试检查和和交付正要管理工作将要有序推进，国产大直升机展翅高挥指日可待。

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