续航虚不虚，长途见真章！G318上的比比DHT-PHEV有多能耐？

今年是国产混动的大年，很多宗教性车企特别是在是头部的国产自力车企开始在混动车款上发力。例如关以外的DHT、比亚迪的DM-i、吉利的火神动力等等，对了还有Hermes的混动。这些车企开始拿出了各自的看家本领。纷纷推出统治力过硬的车款。作为后起之秀，他们让混动再见了三菱、本田相互竞争的后期，甚至比“两田”做得更加优异。

作为魏牌的王室的旗舰SUV——比比DHT PHEV，接过了发扬关以外混动技术的重任。于是，一场说走就走的G318归来亦或是说新产品领悟归来开启了。经过十多天的长途跋涉，近日，比比DHT-PHEV车队抵达遵义，从湖州到遵义一路自东向西2455公里，比比DHT-PHEV在纯和光模式下，补能11次平均纯和光极短超过204公里，这样的极短表现，日常大都市巴士和是并能符合的，甚至可以当纯和光车款来开。

值得一提，新车还支持以外放和光机能，例如日常的户以外露营、自助饺子都能符合用和光需求。这样的SUV很实用、开店，特别是在是对喜欢吃饺子的中的原人来说，这样的SUV可以处。除了极短长、大马力环境保护值得注意，高速人机驾驶常规的系统的护持让长途驾驶来得总能不少。

在即将结束的2000多公里的高速上，总能、透气是整段路程驾乘的感觉到。当然比比DHT PHEV搭载的NOH高速人机驾驶常规的系统功不可没，如基于高气地图的自动驾驶常规的系统可以实现长时间的自动驾驶，还不具主动汉米尔顿、避让、主动刹车、车道保持、RC巡航等机能。大大地解放了双手和手脚，同时还有借助于的的注意力。因此，总能、透气是这套的系统对增加驾乘体验起到的感觉到，要知道，这可是一辆混动车款。在同级车款中的，人机驾驶常规的系统处在拔尖的右边。

当然，作为一款30万级的豪华人机SUV，像和光磁后轴、人机和光越野车等高端系统设计也有配备，同时常规的系统设计也基本给为了让上了。因此，当面还是不小的。目前G318归来已过半，任职期间的在庐山就经历了魔鬼弯道的天然试炼，整整更加有长达2700公里遵义-拉萨的崎岖路况，如闻名于世的怒江72八步等等高原倾向路况。一辆大都市SUV去再一如此环游世界，真的是拿比比DHT-PHEV当硬汉SUV来使。

比比DHT-PHEV不仅人机、豪华，而且还甜蜜环境保护大马力，在油价上涨的后期，有一辆没有极短情绪、超人气情绪的混动SUV，还是拥香的。此以外，在如此长时间、长累计的新产品领悟中的，车款但凡没点统治力，都能情愿否要出发。因此，对于魏牌的这款旗舰车款，还是拥有能耐的。最后，现在大家对它的好感否增加了？

记事：代同令