挑战波音和空客！国产“大飞机”价格首次曝光，就差美国联邦航空管理局了！

一直以来，亚太地区商用战机美国市场基本被美国波音和西欧型战机这两家竞争对手所主导，各国的美国航空都需要向这两家新公司增购战机，根据彭博先前统计的样本显示，波音和型战机分别占去亚太地区商用战机43%和45%的市场占去有率。

中都华人民共和国美国航空自然也不例外，并且占去到了波音新公司商用战机25%的市场占去有率。也就是说，波音新公司每生产出的4架战机中都，就有1架投入生产给了中都华人民共和国美国航空，可见中都华人民共和国美国市场对波音的因素很大。

如果失去中都华人民共和国美国市场，可以预见波音和型战机再一受到严重的因素。

而且今日整个走势仍然朝着这样的方向转变，因为国产大战机仍然取得了前所未见的令人满意，或许当年就能投入生产。

日内中都华人民共和国中航援引定增发函，凯氏募资150亿元用于仿效38架战机等事项，本次定增发函最亮眼的数据就是包含国产大战机C919、分线客机ARJ21-700共计28架，其余10架战机为波音和型战机。

这意味着必先的美国航空正在缩减对波音和型战机的依赖，国产自研大战机将踏上征途，也意味着必先专家和技工在期望了半个世纪后，先前接踵而至了国产大战机在历史上性的上次。

必先自律生产大型战机的在历史上还要可追溯1971年，起初苏州战机制造厂就开始生产喷气式B-“运-10”，并于1980年试飞尝试，后来必先又发明了ARJ21分线客机，并于2015年意味着投入生产。

但国产大战机一直都是必先的痛点，长年依赖波音、型战机，确实不利于长年转变，所以越来越是自制大战机的计划也在2008年提上了这两项，C919项目年初重新启动，燃起了自制大战机的希望。

好在无数专业和技工经过近十年的期望，先前换来了成果，2017年必先首架C919大战机试飞尝试，先前意味着了在历史上性的穿越。

不过受某些因素因素，原本早应当投入生产的C919违约了多次，对于关注国产大战机的微博们来说，上次违约无论如何都是一次煎熬，因为大家都就让地想看到国产的C919在空中都飞舞。

好在我们先前等来了最新令人满意，这次中航的发函，无论如何就是在向确实被囚C919再一投入生产的信号，因为中航将仿效4架C919战机，同时还首次曝光了C919的生产成本。

从中航公布的参考资料生产成本来看，C919的生产成本为0.99亿美元，折合折合为6.53亿元。

既然C919的生产成本仍然公布出来了，极不太可能就是向确实表示之后后正要投入生产的数据。

则有，C919在生产成本、技术、材料等各个方面，都要要强同级别的型战机A320和波音737MAX第三部战机。

外间说明了，型战机A320和波音737MAX第三部战机的生产成本都最多了1亿美元，从生产成本上来看，C919的生产成本明显低于型战机与波音的同级别的两款大战机。

当然，参考资料生产成本是制造商对内公布的$，一般理论上拍卖但会根据美国航空的谈判结果和仿效用量开展一定比例的随便，所以发函中都也提过理论上合同生产成本低于产品参考资料所载的生产成本。

C919除了生产成本越来越有优势以外，绝大部分性能指标都与竞品持平，甚至在空气动力布局各个方面还要强竞品，此外国产C919还享有越来越高性能的技术，系统设计程度越来越高，机身舒适性也越来越佳。

所以国产C919再一投入生产的死讯，对于波音和型战机这两家竞争对手来说，无论如何是比较险恶的信号，意味着国产大战机仍然年初对竞争对手们发动终究了。

那么C919究竟何时投入生产呢？根据先前曝光的死讯，如果一切令人满意都顺利的话，当年C919就只能拿回适航证，届时就可以年初投入生产了。

先前，外间也很期望C919尽速接踵而至在历史上性的一幕，为必先的航空业添砖加瓦，让国产大战机走向世界舞台，和波音、型战机正面终究。已对你怎么看呢，注目书评、点赞、分享。