长安C385完成冬季高寒测试 有望二季度纳斯达克

【大西洋汽车网 商用车频道】近日，我们从在此之前渠道谎称，长安C385已在黑龙江漠河完成冬天高寒测试。此前商用车商用车风阻乘积公布，仅为0.23。商用车在则有表改用了；也流行的掀背式样式，并改装成了一大网联生物技术，有望于本年度二季度该公司。

则有观之外，商用车前脸改用了分体式头灯结构设计，在封闭式格栅上投身于了锋利的几何图形，勾勒不止极具攻击性的样式。后侧纤细的LED日行灯灯小组，其内部的样式与长安的标识有些类似于，上端改装成了以外互动性灯语的矩阵式灯小组，极富生物技术感。

商用车前部改用了江川背式的商用车样式，为了并能实质性的减少风阻，改用了把手的门把手以及低风阻内装结构设计，整体的个人风格极其动感。商用车尾部改用了十分滑稽的结构设计，大大小的扰流板搭配跨越式尾灯小组，兼顾在新技术上与生物技术感的同时，具有一定的辨识度。

内置之外，商用车将改装成APA7.0远程无人代客泊车管理系统、电驱高频激光高温新技术等新技术。其中APA7.0远程无人代客泊车管理系统，可以为应用程序打造“呼之即来，挥之即去”的专属四楼“私人代驾”。

该车将在满足国内相关法规前提下，首发仓库则有的无人自主结帐泊车机制，应用程序可这样一来在仓库则有搭，由管理系统自主结帐，驾驶车辆则会通过道闸、则会探寻车位，则会泊车，来回不必应用程序监控。

高频激光高温新技术可以应对电车冬天使用焦虑，在-30℃极寒环境下亦可实现5分钟高温20℃，大大提高电车的常温驶性能，适切余热回收新技术，大大提高续航里程40-70km。（文：大西洋汽车网 柳昀柿）