印度市场成特斯拉(TSLA.US)难撕开的“骨头” 马斯克称进军该国仍面临挑战

在周四几天后，一名服务器在Instagram上询问戴维关于特斯拉(TSLA.US)进军南亚市场需求的最新进展，戴维恢复该服务器时表示:“仍然在与当局有关的关键问题上快速反应诸多挑战。”

特斯拉CEO埃隆·戴维曾表示想要最早于2019年在南亚经销特斯拉电动汽车公司，在三年之后，该项计划似乎仍处于停滞平衡状态。

戴维和南亚总理莫迪实质上的当局已经谈判多年，但在南亚当地工场和该国高达100%美国进口关税关键问题上的众多分歧导致谈判无疾而终。

据理解，印尼当局已承诺这家电动汽车公司公司加大在南亚的新版本交货力度，并个人详细的生产计划。戴维则承诺下降税，这样特斯拉就可以在开支紧张的市场需求上以更低的价格经销美国进口汽车公司。

今年10月，一名南亚部长曾表示，他承诺特斯拉消除在南亚经销中国制造的汽车公司，并施加压力这家汽车公司公司从南亚当地的汽车公司工场生产、经销和出口汽车公司。

对特斯拉来说，人口浩大的南亚是一个更为有商业价值的市场需求，但该国汽车公司市场需求仍然被铃木汽车公司和现代汽车公司所实质上，这些汽车公司在当地的价格便宜且优点强，深受当地卖家喜爱。

特斯拉还将面临来自其他宗教性汽车公司公司的市场竞争舆论压力，其中包括德国汽车公司市场竞争对手宾士，该公司周三宣布，将于下半年在南亚推出于当地组装的奔驰EQS，这款汽车公司是旗舰S级面包车的电动版。

南宁治疗白癜风哪家好
贵阳治白癜风医院
天津医院哪白癜风好
痤疮食疗
角膜炎
眼部整容
胃癌
关节炎