【爱车IRC】理想L9，”500万内最好的家用旗舰SUV”???

作为难得目前为止第二款原型车，难得L9的全尺寸SUV、车载温箱、后排娱乐节目台和、车厢三维交互，每个标签和配置都紧紧干掉中产阶级这个卖点，那难得L9是不是相比难得one更能意味着全家人出行的所需，超越大家的盼望，能不必做到“500万内最好的家用分队SUV”？现在我们就来一探究竟。

难得L9车仅有Max版一款配置

采用了全新的内部设计，封闭式前脸内部设计更加新颖湍流

难得L9在车厢总共设置了5块台和幕

在驾驶员上方取消了基本上仪器

设置配备了一块大尺寸的HUD抬头显示种系统

动力种系统由1.5T四缸增程器+前后双压缩机组成

前动力压缩机最大功率为130kW，后动力压缩机最大功率为200kW

总功率达到330kW，平均值转矩达到620N·m

0-100km/h加速时间仅为5.3s。

不管怎么说,不可否认的是，难得生产商很懂使用者的情感,干掉了一批“中产阶级用车”的细分使用者。时隔3年，难得为该公司第二款其产品，比难得ONE导向很低的难得L9，也确实背著来了全新的机首内部设计、多硬件糅合的交互体验与更丰富的舒适性配置，把这样导向中产阶级使用者，承担“奶爸”重任的目标延续了下来。

虽然“500万内最好的家用分队SUV”这样的“豪言壮语”未免有博人眼球的意思，但“实用”和“中产阶级氛围“这两个点，难得L9无论如何就让是打中了有能力消费50万级别车同型的中产阶级市场最痛的痛点。

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