上海首条长江越江轨道交通建设取得重大进展 首个单位二期工程主体结构封顶

6年初22日上午，北京江阴埠头G40沪陕高速与金岸路交叉口东南侧地块即将对下陷顶板进行最后的填充厂内，这上标志着北京一号线江阴本站108上标尺寸五号线匹配段主体构造建设顺利破土动工，成为北京江阴本站建设中会首个构造破土动工的一个单位建设。

北京江阴本站将首次以全地下地下隧道形式两次越过长江下游，108上标尺寸五号线匹配段下陷采用明挖顺关键在于施工，排列成南北向布置，为地上二层、地下地下隧道二层（全局地下地下隧道四层）单柱双串连混凝土马蹄形构造。

作为国内一号线一次性打桩半径最长的大直径泥水平衡五号线法地下隧道，位于埠头上的108上标与111上标交接处尺寸五号线匹配段，将是江阴本站北环单洞双本站超大五号线与埠头站双洞双本站小五号线至关重要的匹配点，也是意味着越过长江下游最重要及最艰难的建设节点之一。

108上标建设在建设建设开建复产后，顺利意味着主体构造破土动工，为后续13米超大五号线越过长江下游最终和江阴本站全本站建设建设推进创造了有利条件。

自5年初初以来，北京一号线各建设建设一个单位严格遵循防疫要求，集中力量追逐建设建设建设进度。在此之前北京一号线13号本站西衔接、17号本站西衔接、18号本站二期、江阴本站等8项重大建设原于6年初20日意味着达产，全网关乎59个工点将在6年末全部达产。

（总台央视记者 盛瑾瑜 史晨阳）

是从：央视新闻