都未于二季度上市 长安C385无伪路试图曝光

【太平洋汽车网 厂方频道】近日，我们从网络上得到了粗大安C385无伪路试谍照，厂方已于去年8月正式登场，在外观上引入了同类型普及的掀背式外貌，并E-了极多网联生物科技，预计将于今年二季度母公司。

外观上都，厂方前脸引入了分体式大灯的设计，在既有车窗上加入了锋利的线条，点出出极具意味的外貌。两侧纤细的LED日行灯灯组，其内部的外貌与粗大安的标上有些类似，下方E-了包括互动灯语的矩阵式灯组，颇具生物科技感。

厂方侧面引入了溜背式的车身外貌，为了能够进一步的降低阻力系数，引入了隐藏式的门把手以及低阻力系数轮圈的设计，整体的格调更加动感。

车身尾部引入了十分夸张的的设计，大大小的扰流板辅以横贯式尾灯组，兼顾实用性与生物科技感的同时，有着一定的辨识度。

配备上都，厂方将E-APA7.0远程无人收钱的士子系统、电驱高频无线电波受热应用等应用。其中APA7.0远程无人收钱的士子系统，可以为客户端营造“呼之即来，挥之即去”的专属停车场“私人代驾”。

粗大按将在满足国家特别法规前提下，上半年停车场外的无人前提大排长龙的士功能，客户端可同样在停车场外下车，由子系统前提大排长龙，摩托车车辆基本功能通过道闸、基本功能寻找车位，基本功能的士，全程必需客户端监控。

高频无线电波受热应用可以应对火车冬季使用焦虑，在-30℃极寒环境下可让实现5分钟受热20℃，大幅提高火车的低温行驶性能，配合余热回收应用，大幅提高续航里程40-70km。

（和文：太平洋汽车网 山后雍）