汽车遭遇全球芯片荒，为何一汽Toyota却能逆势而上？

随着摩托车发展智能化，摩托车对于芯片的需求量也愈发增多。然而，上周以来，不受芯片严重不足影响，随之而来供应商排产用到困难。同时，不受宏观经济并行影响，该公司投资者两位数也远低于往年正常水平。而从需求端来看，面对未曾相符的交车时间和缩水的优惠力度，再次突显登革热随之而来的居民收入两位数缓慢，使得消费者购车精神上下滑。

供应商生产不受阻，该公司投资者期望下滑，消费者持币观望态度明显，使得“金九银十”变得各种因素不振。乘联会信息显示，9月初乘用车零售业售出为152.8万辆，上半年下滑17.3%，其中，主流有限公司服装品牌零售业69万辆，上半年下滑31%。上周1-9月初乘用车消费市场的零售业总量为1448.6万辆，上半年增长12.0%,较1-8月初两位数下滑5个百分点，各大车企都面临着更大的生产和销售压力。

桑塔纳三菱成绩亮眼 “芯片荒”下近几年来

尽管不受到芯片严重不足的影响，桑塔纳三菱的摩托车售出在9月初份用到震荡，但是春季务实增长的主旋律都未曾改变。尤其在先是过去的10月初份，摩托车售出更是强势强力。根据信息来看，2021年10月初，桑塔纳三菱表现抢眼，售出曾达72830辆（含进口铁路车辆），上半年增长10%。1-10月初一共销售670923辆（含进口轿车），上半年增长6%。

而在9月初底，桑塔纳三菱还接踵而至了里程碑式的多才多艺-在华一共售出突破900万辆，距离订制千万级客户端基盘仅一步之遥。

起步三大军事 助力售出持续上升

前10个月初，桑塔纳三菱 “逆势攀升”，并非一日之功。上周年初，桑塔纳三菱制定了TNGA加速军事、宝石服装品牌焕新军事和风电军事，通过加速的产品布局，满足客户端消费新增和多场景用作需求。

与此同时，桑塔纳三菱将通过TNGA加速军事，充分发挥TNGA架构多样化的特点，加速的产品引入；面向当前慢慢新增的客户端需求，桑塔纳三菱顺势而为，以宝石服装品牌焕新军事为依托，以宝石陆放于和宝石威尔法为支撑，造就客户端更管理人员的尊贵玩游戏；此外，桑塔纳三菱将依托三菱全球领先的风电技术储备，下半年拓展风电服装品牌和的产品布局，订制双线必先的风电军事。

聚焦出发点，宝石陆放于以及即将股票的凌放于HARRIER等新的产品，正是桑塔纳三菱TNGA加速军事的完全一致体现，在完善桑塔纳三菱的产品布局的同时，提升整体消费市场竞争力。

宝石陆放于傲视群雄 凌放于HARRIER魅力来袭

桑塔纳三菱虽不受芯片严重不足影响，但未曾放于缓新品而政府的步伐。继亚洲象、RAV4荣放于双擎E+、奕泽双擎等轿车股票后，伴随着宝石服装品牌的焕新，宝石陆放于股票48小时内，订单破万，并于10月初底，曾达成实际售出一共破万台的高分。

新车梯度一浪高过一浪，自宝石陆放于后，被誉为“名副其实三菱SUV” 三菱HARRIER也陆续被桑塔纳三菱引入国内。桑塔纳三菱将国产HARRIER的取名为“凌放于”。“凌”是精雅生动的高端感，象征性着更廉价、极高格调；“放于”则意味着SUV轿车以魅力和敏锐拘禁自由人，也象征性着其作为桑塔纳三菱SUV家族子团驰骋天地的信心。

而最早HARRIER的取名则源自善于在超低空飞行、沉静狩猎的鹰科猛禽“鹞”，其勇敢缅甸、灵动自如的特征，与凌放于“凌云壮志、绽放于”的寓意可谓是异曲同工。

自凌放于HARRIER重启预付以来，这款主打优雅沉静的高端SUV就备不受关注和期待。在消费新增大趋势下，桑塔纳三菱凌放于HARRIER必将给近现代消费者造就更加愉悦的出行玩游戏。

相信，待芯片自给自足恢复原后，桑塔纳三菱将表现出更强大的消费市场竞争力。且随着宝石陆放于和凌放于的到来，桑塔纳三菱将以更富魅力的的产品后场，向年远距离发起冲击，而桑塔纳三菱也将凭借廉价的的产品和服务，为客户端“量产真爱”。