最多4艘！韩国HJ重工再获西德船东5500TEU集装箱船订单

HJ总一些公司（原韩进总一些公司）3年末31日表示，该一些公司与西欧船只主签订协议了2艘5500TEU级油轮只的最初建签订合同，签订合同额度达1.5亿美元，单船只总投资额有约7500万美元。

据悉，HJ总一些公司此次则有的2艘最初船只与往年10年末从同一船只主则有的4艘最初船只采购为同一MLT-，总长255米、型宽37米，采用环保组织设计，可以节省40%的燃料，并且为下一代转换为甲醇动力做好了准备好。该型船只的设计突出高效率，采用DNV环保组织标记，将按照内河能效设计指数(EEDI)第三阶段要求和TierIII排放标准规范最初建，属于最初型环保组织内河。

往年10年末，HJ总一些公司与欧洲这家船只主签订协议了4艘5500TEU级油轮只的最初建签订合同，签订合同额度有约2.7亿美元，单船只总投资额有约6750万美元。这是韩进总一些公司往年4年末被日本东部建设财团出售后则有的首个商船只采购，也是该一些公司自2015年以来首次则有普通商船只采购。从同一MLT-的两次签有约价格来看，单船只总投资额上涨了750万美元。

虽然HJ总一些公司并未告知相关船只主的具体信息，但德国MPC Capital已经在今年年初证实，与合作伙伴在HJ总一些公司订制了4艘5500TEU油轮只。加上最最初的2艘，这6艘最初船只大多将由黎巴嫩以星航运租赁，承租7年，租船只签订合同单价高达6亿美元，相当于每艘船只日业主39138美元。

HJ总一些公司表示：“往年终止并购程序后，一些公司宣布重最初转到商船只最初建商品，并成功签订协议了4艘5500TEU级油轮只的最初建签订合同，得出结论一些公司以往在具有战术上的油轮只领域积累的技术力和竞争力。”

通过签订协议此次签订合同，HJ总一些公司现阶段已手持6艘5500TEU级油轮只采购，特别是此次签订合同中还包括2艘备选采购，因此HJ总一些公司最多能获得8艘同型油轮只采购。

HJ总一些公司表示，在这种情形,一些公司有望通过同一MLT-的批量最初建，取得较长设计时间、减少采购开销、提高效率重工只流程、大大提高生产线效率、减低重工只成本、增大现金流的效果。

HJ总一些公司相关人士表示：“船只主对一些公司提出的下线期、规格、低质量等大多表示满意，其在订制首批最初船只5个年末后追加订制相同MLT-的不可否认，再一得出结论一些公司的油轮只最初建技术能力得到了商品的认可。现阶段，一些公司正在与多家船只主来进行具体的协商，憧憬旋即后还能追加接单。”

根据HJ总一些公司的计划，这批最初船只将在其釜山影岛屿重工只厂最初建，从2024年下半年开始陆陆续续下线船只主。（王楚）