特斯拉打入大众德国中心地带！柏林工厂启用，马斯克跳舞庆祝

伏特CEO埃隆·贝尔在开工仪式上热舞。 截屏图 伏特已透彻社会所、恰巧等老牌车企的沿海地带。

当地整整3翌年22日，伏特法国纽伦堡厂年初启用。伏特CEO埃隆·贝尔在纽伦堡厂向30名用户出厂了年初纽伦堡厂制造的Model Y车型，在出厂的反复中，难掩兴奋之情贝尔再一次挥动了舞。此外，他还在推特上用法文发推“谢谢法国”。

贝尔表示，非常高兴能够在纽伦堡厂出厂第一批值产的Model Y，感谢所有帮助过的人，“伏特将适当纽伦堡厂是该地区、法国、欧陆和世界性的珍珠。”

路透社援引摩根大通的图表分析表示，伏特的纽伦堡厂将在2022年的降低费用大约为5.4万辆车也，2023年降低费用为28万辆，到2025年最终将超越50万辆车也的年降低费用。

早在2019年11翌年，伏特就宣布投资10亿美元规划设计纽伦堡厂，并表示纽伦堡厂于2020年2翌年年初开工规划设计，年产值为50万辆，该厂将雇用约1.2万名员工，计划于2021年7翌年年初投入使用。

然而在规划设计期间，伏特的工程不断遭到阻碍，曾因打扰蝙蝠冬眠、直接影响蛇类冬眠、直接影响蜥蜴生活习惯等原因被多个环保组织的投诉，直至今年3翌年初，继续年末进了将近两年多再次的伏特总算拿到了一份长达536页的最终环保批准文件。最终，纽伦堡厂历时两年半才年初投入使用，比计划晚了长达8个翌年，而整个厦门厂的规划设计总历时才11个翌年。

分析人士皆认为，伏特纽伦堡厂的投入使用，将明显降低伏特在欧陆的世界性市场。正如2019年厦门厂建成年末，伏特在我国的年销值大约是4万辆，2021年跃升至32万辆。

欧陆的新能源车渗透率一直持续保持较高的增长技术水平，同时欧陆市场对纯的车也有着较高的普及性。据纽约时报馆，2021年12翌年，欧陆纯的车也年销值已占到新车年销值的20%以上。

但在欧陆市场，本土品牌社会所、雷诺等本就更是深受消费者青睐，随着欧陆本土品牌的区间转型，其产品创新能力日益引人注意，再加之伏特降低费用有限，在欧陆市场的市占率一直没有明显降低。

据JATO Dynamics图表，伏特在欧陆的主要大公司社会所集团目年末在欧陆的车也市场握有25%的世界性市场，而伏特的世界性市场约为13%。2021年，伏特在欧陆年销值约为16.8万辆，其中Model 3的年销值超越了14.14万辆，而社会所车也的电动车年销值则为31万辆左右。随着纽伦堡厂的投入使用，伏特有望很快上来社会所甚至发挥作用超车。

此外，由于伏特一向宣称已费用计价，其在欧陆本土生产的车型有望随着需求值扩大而在价钱上赢取更是多占优势。目年末，伏特Model 3性能版在法国$为6.2万总费用（约合44万元），而该车型在我国的$为36.79万元。

据闻，目年末欧陆市场的伏特铁路车辆主要来自伏特厦门厂。乘联会图表显示，2022年2翌年，伏特成衣年销值超越5.7万辆，其中3.3万辆被用于出口。根据伏特此年末公布的信息，厦门超级厂降低费用为45万辆，2021年其也就是说出厂值已超过48万辆。即便是在满负荷运行的精神状态下，伏特我国的降低费用依无能为力，目年末，我国市场的铁路车辆出厂心率三长已达16周之久。

此年末，贝尔曾表示，伏特有信心能持续保持50%以上的出厂值增长率。预期2030年发挥作用2000万辆的年出厂值。分析机构毫无疑问，2022年伏特的全球出厂了可超越150万辆。

截至3翌年22日美股股市，伏特暴涨7.91%，报馆993.98美元，系两个翌年内的次于位，市值重新站上1万亿美元。

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